在湖北黄石仙岛湖景区，由深圳科华提供全套超充解决方案的船用充电站，正为景区纯电动游船稳定高效补能。为守护湖区优良水生态，景区首批投入40艘纯电动游船，打造了国内最大规模内河新能源游船示范项目，也为水上交通的低碳转型提供宝贵实践范本。

公开资料显示，仙岛湖坐拥1002座岛屿，水域面积达4.6万亩，生态文旅价值突出。为守护湖区水环境，景区推进船舶“油改电”。和社会车辆随到随充的模式不同，景区游船按固定班次营运，补能需求高度集中；加之船舶动力电池容量大，但码头停泊时间有限，充电设备的充电速度、可靠性将直接关系游船能否准点启航，这就对水上充电设施提出了极高的要求。

针对游船集中补能痛点，场站部署4套深圳科华800kW超充系统，总装机功率达3.2MW，沿船舶泊位布设40台800A风冷超充终端，实现游船靠泊即可快速充电。方案支持单船双枪同充，最大输出功率可达800kW，游船充满电后，可支撑连续6小时航行，匹配景区全天班次运营需要。同时，依托深圳科华自研的智能功率调度技术，设备可依据各船舶实时充电需求动态调度功率，提升整站功率利用率，在现有配电容量下满足多船同时补能需求。

码头临水环境复杂，常年处于高温高湿、水汽侵袭的工况，设备安全与稳定性是场站持续运营的重中之重。深圳科华超充系统可搭载过压过流、漏电水浸等八重百余项安全防护体系，结合关键器件实时监测与智能运维，可适配各类水上特殊场景，有效降低高湿临水环境下的故障风险，保障游船安全充电、准时出航，支撑景区文旅业务平稳有序运转。

据了解，对比传统柴油动力船舶，仙岛湖这批纯电动游船可将运营成本降低约50%，航行过程消除尾气排放，噪声大幅降低；既能减少污染物排放，守护仙岛湖优质水域生态，也可为游客带来更加静谧舒适的观光体验。

作为高可靠超充先行者，深圳科华持续迭代大功率超充技术，适配多场景补能需求。此次仙岛湖景区船用充电站项目，就是深圳科华超充方案在内河游船领域的典型落地案例之一。

从岸上高效补能，到湖面绿色航行，深圳科华正以场景化的高可靠超充解决方案，推动交通电动化版图从公路延伸至江河湖泊，助力内河航运、文旅船舶的绿色升级，持续为水上交通实现“双碳”目标注入技术动能。